Продукция
Рычаг подвески
Соединение и поддержка: Один конец рычага подвески соединяется с кузовом или рамой автомобиля, а другой – с поворотным кулаком или ступицей колеса, выполняя функцию соединения и поддержки колеса, что позволяет колесу двигаться относительно кузова с необходимой свободой.
Описание
маркер
Назначение
Соединение и поддержка:
Один конец рычага подвески соединяется с кузовом или рамой автомобиля, а другой - с поворотным кулаком или ступицей колеса, выполняя функцию соединения и поддержки колеса, что позволяет колесу двигаться относительно кузова с необходимой свободой.
Передача усилий и моментов:
Во время движения транспортного средства рычаг подвески передает на кузов вертикальные усилия, силы тяги, тормозные усилия и боковые силы, действующие на колесо со стороны дорожного покрытия. Одновременно он передает усилия и моменты от кузова к колесу, обеспечивая нормальное движение и управляемость автомобиля.
Описание характеристик
1. Рычаг подвески обладает достаточной прочностью и жесткостью, чтобы предотвратить деформацию или разрушение под нагрузкой, гарантируя нормальную работу подвески и безопасность транспортного средства.
2. Изготавливается из высокопрочного алюминиевого сплава или других облегченных материалов, что позволяет снизить собственный вес без ущерба для прочности и жесткости.
3. Поскольку рычаг подвески постоянно подвергается воздействию внешней среды (дождь, грязь, соль и т.д.), он обладает высокой коррозионной стойкостью для увеличения срока службы.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Генератор
Ключевой источник энергии электросистемы транспортного средства. В сложной и совершенной системе механических и электрических компонентов автомобиля генератор занимает центральное положение, являясь основным источником стабильного энергоснабжения бортовой сети.
Тормозные колодки
Высокий коэффициент трения: Коэффициент трения между тормозными колодками и диском является ключевым показателем эффективности. Оптимальное значение для повседневной эксплуатации обычно составляет 0,35-0,45. Высокий коэффициент обеспечивает мощное тормозное усилие, позволяя быстро снижать скорость, но требует стабильности при различных температурах и условиях во избежание нестабильности торможения.
Тормозная магистраль
Тормозные магистрали: “Артерии жизни” тормозной системы автомобиля. В тормозной системе автомобиля тормозные магистрали выполняют функцию, аналогичную кровеносным сосудам в организме человека. Они являются критически важными каналами, соединяющими главный тормозной цилиндр с рабочими цилиндрами (включая тормозные суппорты и другие компоненты), и отвечают за передачу гидравлического давления тормозной жидкости.
Клапан
Быстрое срабатывание: Клапаны должны открываться и закрываться за крайне короткое время. В современных двигателях время открытия клапана составляет всего тысячные доли секунды, что требует высокой жесткости и низкой инерционности клапанов для обеспечения точного управления фазами газораспределения.
Легковые шины
Основное внимание уделяется тишине и комфорту, используется специальный дизайн рисунка протектора и состав резины, что эффективно снижает шум при качении и обеспечивает плавное и комфортное вождение.
Коленчатый вал
Автоматизированные линии на основе горячештамповочных прессов и электрогидравлических молотов представляют собой перспективное направление в производстве кованых коленчатых валов. Применение передовых технологий, таких как точная резка заготовок и ковка в валках, обеспечивает формирование полной волокнистой структуры металла внутри вала, что значительно повышает его усталостную прочность.
Аккумулятор
Энергетическое ядро и источник питания транспортного средства. Являясь ключевым компонентом электросистемы автомобиля, аккумулятор служит основным источником энергии для запуска двигателя, работы систем и функционирования электронных устройств.
Сальники
В соответствии с рабочей температурой, давлением, скоростью вращения, смазочной средой и условиями окружающей среды оборудования и другими факторами, точный выбор подходящего типа и материала масляного уплотнения.
Пружина
Используются в подвеске транспортных средств для обеспечения амортизации и поддержки, повышая комфорт движения и устойчивость управления; также применяются в качестве клапанных пружин двигателя, контролируя процесс открытия и закрытия клапанов.
Распределительный вал
Распределительный вал: ключевой элемент управления газораспределением. Основная задача распределительного вала – точное управление открытием и закрытием клапанов двигателя. Во время работы двигателя необходимо своевременно впускать свежую топливно-воздушную смесь и выпускать отработавшие газы, и именно распределительный вал отвечает за выполнение этой критически важной функции.
Рулевое колесо
Ключевое звено взаимодействия водителя и автомобиля. Рулевое колесо, являясь центральным элементом системы управления транспортным средством, представляет собой наиболее прямой интерфейс взаимодействия между водителем и автомобилем.
Балансирная балка
Балансирная балка обычно устанавливается в рессорной подвеске прицепов и выполняет ключевую функцию по равномерному распределению нагрузки между осями, обеспечивая более сбалансированное распределение усилий на каждую ось во время движения транспортного средства.
Смазка
Автомобильная смазка: профессиональная защита каждого ключевого узла вашего автомобиля. Обладая превосходными смазывающими свойствами, при нанесении на дверные петли она обеспечивает плавное и бесшумное открывание/закрывание дверей, устраняя раздражающий скрип.
Топливный бак
Герметичность: хорошая герметичность может предотвратить утечку и улетучивание топлива, обеспечить безопасность хранения топлива и в то же время уменьшить загрязнение окружающей среды.
Поршень
Высокая прочность и износостойкость: Способность выдерживать высокое давление сгорания и температуры, что делает их идеальными для использования в мощных двигателях тяжелых грузовиков, судов и другой спецтехники.
Топливный насос высокого давления
В прецизионной системе современного двигателя масляный насос высокого давления, являясь ключевым узлом подачи топлива, нагнетает энергию для эффективной работы двигателя с отличной производительностью и точным контролем, и является незаменимым основным компонентом силового оборудования для автомобилей, судов и промышленного оборудования.
