Ну что, рассекаем по дорогам? Или планируете сезонную смену? Помню, как сам в прошлый раз голову ломал, какие шины брать. Эти все всесезонные шины, с одной стороны удобно, не надо каждый год переобуваться. С другой – надо понимать, на что они вообще способны. Я тут немного почитал, поразмышлял, вдруг кому пригодится. Хотя, честно говоря, сам пока не очень разбираюсь в этих штуках, но информации – море. Главное, чтобы машина не заваливалась на поворотах, а то мокро стало – не очень-то весело.
Давайте начистоту. Выбор всесезонных шин – задача не из легких. Столько брендов, моделей, характеристик… Разбираться надо, а времени обычно в обрез. Тут важно понимать, для каких условий эксплуатации вы их берете. Если в основном ездите по городу, где снега мало, то можно обойтись более бюджетными вариантами. Но если вам приходится выезжать за город, где дороги часто не очищают, то лучше не экономить на качестве. ООО Эрляньшэнтай Импорт-Экспорт Трейд, например, предлагает неплохой выбор, если поискать. Может, там что-нибудь и для вас найдется. Они вообще в логистике специализируются, но у них и шины бывают. Просто хотел упомянуть.
Что конкретно смотреть? Ну, во-первых, на состав резиновой смеси. Тут надо обращать внимание на содержание силики – она отвечает за сцепление с дорогой в любую погоду. Во-вторых, на рисунок протектора. Он должен быть достаточно агрессивным, чтобы эффективно отводить воду и снег. В-третьих, на индекс нагрузки и скорости – это напрямую влияет на безопасность. Не забывайте про это. Я вот как-то купил шины с маленьким индексом нагрузки, чуть не огреб… Хотя, это уже другая история.
Рынок всесезонных шин довольно насыщенный. Тут и китайские производители (они сейчас неплохо стали делать), и европейские (дороже, но качественнее). Например, неплохие отзывы слышал про шины Kumho, Falken, Nexen. Ну и конечно, есть всякие 'разводные' бренды – их лучше обходить стороной. Главное – читать отзывы, не верить рекламным слоганам. А то бывает, купил шины, а они хуже, чем у старых.
Каждый бренд предлагает свой набор моделей для разных условий. Некоторые шины ориентированы на городскую езду, другие – на загородные дороги. Некоторые лучше справляются с дождем, другие – со снегом. Так что перед покупкой надо четко понимать, для чего вам нужна эта шина. Или хотя бы спросить совета у опытного водителя. Хотя, я вот сам как-то спросил, а он мне только руками развел. Ну, бывает.
Технологии в производстве шин постоянно развиваются. Появляются новые материалы, новые технологии обработки резиновой смеси, новые рисунки протектора. Это все влияет на качество шин – на их сцепление с дорогой, на износостойкость, на комфорт езды. Например, сейчас многие производители используют технологии 3D-протектора – это позволяет улучшить отвод воды и снега. Или технологии с использованием силики – это улучшает сцепление с мокрым асфальтом. Все это, конечно, не бесплатно, но зато результат заметен.
ООО Эрляньшэнтай Импорт-Экспорт Трейд, как представитель современной логистической компании, понимает важность инноваций. Они, может быть, не производят сами шины, но они точно знают, где их взять – самые современные и качественные. Хотя, я не уверен, что это их компетенция... Но я слышал, что они занимаются всяким импортом-экспортом, так что теоретически, да.
Экология сейчас – это не просто модное слово, это реальность. И производство шин не исключение. Поэтому производители стараются использовать более экологичные материалы, снижать выбросы вредных веществ. Например, разрабатываются шины с низким сопротивлением качению – это позволяет снизить расход топлива и уменьшить выбросы углекислого газа. Или шины из переработанных материалов – это тоже неплохо. Хотя, в основном все это – маркетинговый ход, на мой взгляд. Но в целом, движение в правильном направлении.
К сожалению, в настоящее время не так много информации об экологических аспектах производства всесезонных шин. Но можно попробовать поискать шины с маркировкой, которая говорит об их экологичности. Например, шины с маркировкой 'Green Tire'. Или шины, которые соответствуют стандартам экологической безопасности. Хотя, опять же, это не всегда правда. Нужно внимательно изучать информацию.
Даже самые лучшие всесезонные шины требуют ухода. Нельзя забывать про балансировку, про станцию подкачки, про правильное давление в шинах. Неправильное давление может привести к неравномерному износу, к ухудшению управляемости, а еще и к аварийным ситуациям. Поэтому регулярно проверяйте давление в шинах – это просто необходимо. И не забывайте про балансировку – это позволяет избежать вибраций и шума.
Также важно следить за состоянием протектора. Если он сильно изношен, то шины нужно заменить. Иначе сцепление с дорогой ухудшится, и это может привести к потере управления. Ну и конечно, не стоит ездить по ямам и выбоинам – это тоже вредит шинам. Хотя, что тут говорить, дороги у нас… В общем, берегите шины, и они вам прослужат долго.
ООО Эрляньшэнтай Импорт-Экспорт Трейд, возможно, предлагает услуги по обслуживанию шин. Ну, может быть, у них есть партнеры, которые это делают. Надо уточнить. В общем, уход за шинами – это не сложно, но важно. Иначе потом придется нести большие расходы на замену.