Продукция
Легковые шины
Основное внимание уделяется тишине и комфорту, используется специальный дизайн рисунка протектора и состав резины, что эффективно снижает шум при качении и обеспечивает плавное и комфортное вождение.
Описание
маркер
Введение в продукт
Основное внимание уделяется тишине и комфорту, используется специальный дизайн рисунка протектора и состав резины, что эффективно снижает шум при качении и обеспечивает плавное и комфортное вождение. Отличное сцепление на мокрой дороге и хорошие дренажные характеристики гарантируют безопасность при движении в дождливую погоду. Подходит для автомобилей среднего и премиум-класса. Акцент на износостойкости и экономичности, резиновая смесь протектора обладает повышенной твердостью, а глубина рисунка протектора увеличена, что эффективно сопротивляется износу и продлевает срок службы шины. При этом демонстрирует хорошие показатели управляемости и сцепления на мокрой дороге. Это экономичная шина с высокой стоимостью, подходящая для владельцев, ценящих практичность и экономию.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Стартер
Ключевой источник энергии для запуска двигателя. Автомобильный стартер по праву считается сердцем системы запуска, играя незаменимую роль при каждом включении двигателя. Его основная функция – преобразование электрической энергии аккумулятора в механическую энергию вращения маховика двигателя, что позволяет перевести двигатель из статического состояния в режим автономной работы.
Топливный бак
Герметичность: хорошая герметичность может предотвратить утечку и улетучивание топлива, обеспечить безопасность хранения топлива и в то же время уменьшить загрязнение окружающей среды.
Тормозная магистраль
Тормозные магистрали: “Артерии жизни” тормозной системы автомобиля. В тормозной системе автомобиля тормозные магистрали выполняют функцию, аналогичную кровеносным сосудам в организме человека. Они являются критически важными каналами, соединяющими главный тормозной цилиндр с рабочими цилиндрами (включая тормозные суппорты и другие компоненты), и отвечают за передачу гидравлического давления тормозной жидкости.
Пружина
Используются в подвеске транспортных средств для обеспечения амортизации и поддержки, повышая комфорт движения и устойчивость управления; также применяются в качестве клапанных пружин двигателя, контролируя процесс открытия и закрытия клапанов.
Зимние шины
Состав резиновой смеси: Используется особая рецептура резины с увеличенным содержанием натурального каучука и диоксида кремния, что позволяет сохранять эластичность даже при низких температурах и эффективно повышает сцепление с обледенелыми и заснеженными дорогами.
Генератор
Ключевой источник энергии электросистемы транспортного средства. В сложной и совершенной системе механических и электрических компонентов автомобиля генератор занимает центральное положение, являясь основным источником стабильного энергоснабжения бортовой сети.
Приборная панель
Интеллектуальный центр водительской информации. Приборная панель, являясь центральным интерфейсом взаимодействия между автомобилем и водителем, служит не просто “дисплеем” состояния транспортного средства, но и ключевым элементом безопасности и комфорта управления.
Тормозные колодки
Высокий коэффициент трения: Коэффициент трения между тормозными колодками и диском является ключевым показателем эффективности. Оптимальное значение для повседневной эксплуатации обычно составляет 0,35-0,45. Высокий коэффициент обеспечивает мощное тормозное усилие, позволяя быстро снижать скорость, но требует стабильности при различных температурах и условиях во избежание нестабильности торможения.
Балансирная балка
Балансирная балка обычно устанавливается в рессорной подвеске прицепов и выполняет ключевую функцию по равномерному распределению нагрузки между осями, обеспечивая более сбалансированное распределение усилий на каждую ось во время движения транспортного средства.
Подшипник
В основном используются специальные марки стали, такие как GCr15 и GCr15SiMn. Эти стали характеризуются повышенным содержанием углерода и оптимальным содержанием хрома, обладая высокой прочностью, твердостью, износостойкостью, а также хорошей вязкостью и усталостной прочностью, что позволяет выдерживать значительные нагрузки и переменные напряжения при высокоскоростном вращении и работе в условиях тяжелых нагрузок.
Коленчатый вал
Автоматизированные линии на основе горячештамповочных прессов и электрогидравлических молотов представляют собой перспективное направление в производстве кованых коленчатых валов. Применение передовых технологий, таких как точная резка заготовок и ковка в валках, обеспечивает формирование полной волокнистой структуры металла внутри вала, что значительно повышает его усталостную прочность.
Подкрылки
Защита кузова: Предотвращает попадание грязи, песка и камней на кузов, защищая лакокрасочное покрытие от царапин и коррозии. Поддерживает чистоту автомобиля, сокращает частоту мойки и продлевает срок службы ЛКП.
Пластичная смазка
В точной механике смазочные материалы играют ключевую роль, являясь важнейшим фактором обеспечения эффективной и стабильной работы оборудования. Наша смазка, благодаря превосходному качеству и выдающимся характеристикам, обеспечивает комплексную защиту для различных типов механизмов.
Поршень
Высокая прочность и износостойкость: Способность выдерживать высокое давление сгорания и температуры, что делает их идеальными для использования в мощных двигателях тяжелых грузовиков, судов и другой спецтехники.
Тормозной диск
Тормозной диск является ключевым компонентом тормозной системы транспортного средства. Обычно изготавливается из серого чугуна, высокопрочного чугуна с шаровидным графитом или высокотехнологичных сплавов. Имеет форму круглого диска с гладкой поверхностью и крепится к ступице колеса с помощью болтов.
Рычаг подвески
Соединение и поддержка: Один конец рычага подвески соединяется с кузовом или рамой автомобиля, а другой – с поворотным кулаком или ступицей колеса, выполняя функцию соединения и поддержки колеса, что позволяет колесу двигаться относительно кузова с необходимой свободой.
