замена тормозных суппортов

Привет! Знаете, как бывает? Приходишь за руль, а тормоза… ну, как будто не очень. Сначала немного скрипит, потом усилие нужно приложить больше, чем обычно, а в крайнем случае – и вовсе не тормозит. Первая мысль – ?кажется, пора менять тормозные колодки?. Но часто причина кроется совсем в другом – в замене тормозных суппортов. Не пугайтесь, это не так сложно, как кажется! Я уже лет десять занимаюсь автомобильным ремонтом, и замена суппортов – одна из самых распространенных операций, с которой сталкиваешься.

Когда нужна замена тормозных суппортов? – Симптомы и признаки

Прежде чем бросаться покупать новые суппорты, важно понять, действительно ли они виноваты. Вот основные признаки, которые должны вас насторожить:

• Скрип или визг при торможении: Это один из самых явных признаков износа или заедания суппорта. Часто возникает из-за заклинивания поршня или изношенных направляющих.
• Неравномерный износ колодок: Если одна колодка изношена быстрее другой, это тоже говорит о проблеме с суппортом. Помните, что колодки должны изнашиваться равномерно.
• Вибрация при торможении: Это может указывать на деформацию суппорта или проблем с тормозными дисками, но иногда причина кроется именно в супорте.
• Тормозной путь увеличился: Если вам нужно больше места для остановки, чем обычно, это сигнал о том, что тормозная система нуждается в проверке.
• Подтормаживание автомобиля: Ощущение, что машина дергается или теряет скорость при нажатии на педаль тормоза.

Иногда проблема может быть связана не только с суппортом, а с другими компонентами тормозной системы (шланги, магистрали, расширительный бачок). Поэтому, если сомневаетесь, лучше обратиться к специалисту для диагностики.

Выбор новых тормозных суппортов: на что обратить внимание

Существует несколько типов тормозных суппортов: механические и гидравлические. Выбор зависит от конструкции вашей тормозной системы. В большинстве современных автомобилей используются гидравлические суппорты.

При выборе новых суппортов обращайте внимание на следующие моменты:

• Совместимость: Обязательно убедитесь, что суппорты подходят к вашей марке, модели и году выпуска автомобиля. Лучше всего воспользоваться каталогом запчастей, например, на сайте ООО Эрляньшэнтай Импорт-Экспорт Трейд. У них большой выбор и консультанты помогут подобрать оптимальный вариант.
• Материал: Суппорты могут быть изготовлены из чугуна или алюминия. Алюминиевые суппорты легче, но они дороже.
• Качество: Выбирайте суппорты от проверенных производителей. Дешевые подделки могут быстро выйти из строя и привести к серьезным последствиям. Стоит обратить внимание на такие бренды, как Brembo, Textar, TRW.
• Наличие направляющих: Убедитесь, что суппорты поставляются с направляющими. Они необходимы для правильной работы суппорта и предотвращают его заклинивание.

Пример: Для моего старого BMW 3 серии (E46) я выбирал суппорты от Textar. Они оказались вполне надежными и долговечными, да и цена была адекватной.

Инструменты, которые понадобятся для замены тормозных суппортов

Чтобы заменить тормозные суппорты, вам понадобится следующий набор инструментов:

• Набор гаечных ключей и головок: Разных размеров.
• Динамометрический ключ: Для затяжки болтов с правильным моментом.
• Съемник тормозных колодок: Для облегчения снятия колодок.
• Ключ для поршня суппорта: Обычно это специальный инструмент, но иногда можно обойтись и обычным винтом.
• WD-40 или аналогичная смазка: Для облегчения откручивания заржавевших болтов.
• Тормозная жидкость: Для доливки после замены суппорта.
• Емкость для слива тормозной жидкости.
• Перчатки.
• Защитные очки.

Пошаговая инструкция по замене тормозных суппортов

Внимание! Перед началом работ убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и надежно зафиксирован ручным тормозом. Не забудьте про антикоррозийную обработку, если это предусмотрено конструкцией.

1. Слейте тормозную жидкость: Открутите крышку расширительного бачка и слейте жидкость из системы. Будьте аккуратны, тормозная жидкость токсична! (Подробная инструкция здесь: Как слить тормозную жидкость?)
2. Отсоедините тормозной шланг: Осторожно отсоедините тормозной шланг от суппорта. Возможно, потребуется использовать специальный инструмент для предотвращения повреждения шланга. Обязательно закройте отверстие шланга, чтобы в систему не попал воздух.
3. Открутите болты крепления суппорта: Открутите болты, крепящие суппорт к скобе. Возможно, они будут заржавевшими, поэтому используйте WD-40 или аналогичную смазку.
4. Снимите старый суппорт: Аккуратно снимите суппорт со скобы.
5. Извлеките тормозные колодки: Снимите тормозные колодки. Обратите внимание на их расположение и ориентацию.
6. Выпрессуйте поршень: Используйте специальный инструмент для выпрессовки поршня. Будьте аккуратны, чтобы не повредить поршень. В некоторых случаях поршень нужно немного подкачать, чтобы он вышел из цилиндра.
7. Очистите скобу: Очистите скобу от ржавчины и грязи.
8. Установите новый суппорт: Установите новый суппорт на скобу.
9. Установите тормозные колодки: Установите тормозные колодки на место.
10. Вставьте поршень: Вставьте поршень в суппорт.
11. Затяните болты крепления суппорта: Затяните болты крепления суппорта с помощью динамометрического ключа, соблюдая рекомендованный момент затяжки.
12. Подсоедините тормозной шланг: Подсоедините тормозной шланг к суппорту.
13. Залейте тормозную жидкость: Залейте тормозную жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
14. Откачайте воздух из системы: Откачайте воздух из системы, нажав на педаль тормоза несколько раз. Для этого можно использовать специальный инструмент или обратиться к специалисту.
15. Проверьте работу тормозов: Провер