Продукция
Тормозные колодки
Высокий коэффициент трения: Коэффициент трения между тормозными колодками и диском является ключевым показателем эффективности. Оптимальное значение для повседневной эксплуатации обычно составляет 0,35-0,45. Высокий коэффициент обеспечивает мощное тормозное усилие, позволяя быстро снижать скорость, но требует стабильности при различных температурах и условиях во избежание нестабильности торможения.
Описание
маркер
Характеристики и свойства
1. Высокий коэффициент трения:
Коэффициент трения между тормозными колодками и диском является ключевым показателем эффективности. Оптимальное значение для повседневной эксплуатации обычно составляет 0,35-0,45. Высокий коэффициент обеспечивает мощное тормозное усилие, позволяя быстро снижать скорость, но требует стабильности при различных температурах и условиях во избежание нестабильности торможения.
2. Превосходная термостабильность:
В процессе торможения выделяется значительное количество тепла. Качественные колодки должны сохранять стабильность характеристик при высоких температурах. Высокопроизводительные модели выдерживают мгновенные температуры до 500°C и выше, предотвращая отказ тормозов из-за перегрева.
3. Хорошая износостойкость:
Долговечность - критически важный параметр, влияющий на межсервисные интервалы и стоимость владения. Премиальные колодки при нормальных условиях эксплуатации служат 30-50 тыс. км, сокращая частоту замен и сопутствующие расходы.
4. Низкий уровень шума и пылеобразования:
Эти характеристики существенно влияют на комфорт и чистоту колесных дисков. Керамические и NAO-колодки демонстрируют выдающиеся результаты, практически не создавая шума и пыли, обеспечивая тихую работу и сохраняя диски чистыми.
Сферы применения
1. Легковые автомобили и городские кроссоверы:
Основной режим эксплуатации характеризуется частыми циклами старт-стоп и движением в условиях городского трафика с преобладанием средних и низких скоростей.
2. Спортивные и гоночные автомобили:
Требуют колодок, способных мгновенно выдерживать экстремальные температуры и создавать максимальное тормозное усилие для высокоскоростных маневров.
3. Коммерческий транспорт (грузовики, автобусы):
Из-за большой массы и длительных пробегов предъявляют повышенные требования к износостойкости и теплоемкости колодок.
4. Спецтехника (экскаваторы, краны) и специальные ТС (пожарные, скорые):
Работают в особых условиях, требуя надежных тормозных колодок с устойчивыми характеристиками для сложных дорожных ситуаций и экстренных случаев. Подбор специализированных колодок обеспечивает безопасную и эффективную работу.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Распределительный вал
Распределительный вал: ключевой элемент управления газораспределением. Основная задача распределительного вала – точное управление открытием и закрытием клапанов двигателя. Во время работы двигателя необходимо своевременно впускать свежую топливно-воздушную смесь и выпускать отработавшие газы, и именно распределительный вал отвечает за выполнение этой критически важной функции.
Проходной вал
Проходной вал, проходящий через шасси транспортного средства, преодолевает пространственные ограничения, передавая крутящий момент от двигателя и коробки передач через промежуточные мосты к заднему ведущему мосту, обеспечивая одновременное вращение нескольких осей. На сложных дорожных условиях (грязь, крутые склоны) проходной вал синхронизирует работу всех мостов, значительно улучшая проходимость и устойчивость машины.
Аккумулятор
Энергетическое ядро и источник питания транспортного средства. Являясь ключевым компонентом электросистемы автомобиля, аккумулятор служит основным источником энергии для запуска двигателя, работы систем и функционирования электронных устройств.
Легковые шины
Основное внимание уделяется тишине и комфорту, используется специальный дизайн рисунка протектора и состав резины, что эффективно снижает шум при качении и обеспечивает плавное и комфортное вождение.
Тормозная магистраль
Тормозные магистрали: “Артерии жизни” тормозной системы автомобиля. В тормозной системе автомобиля тормозные магистрали выполняют функцию, аналогичную кровеносным сосудам в организме человека. Они являются критически важными каналами, соединяющими главный тормозной цилиндр с рабочими цилиндрами (включая тормозные суппорты и другие компоненты), и отвечают за передачу гидравлического давления тормозной жидкости.
Генератор
Ключевой источник энергии электросистемы транспортного средства. В сложной и совершенной системе механических и электрических компонентов автомобиля генератор занимает центральное положение, являясь основным источником стабильного энергоснабжения бортовой сети.
Клапан
Быстрое срабатывание: Клапаны должны открываться и закрываться за крайне короткое время. В современных двигателях время открытия клапана составляет всего тысячные доли секунды, что требует высокой жесткости и низкой инерционности клапанов для обеспечения точного управления фазами газораспределения.
Подшипник
В основном используются специальные марки стали, такие как GCr15 и GCr15SiMn. Эти стали характеризуются повышенным содержанием углерода и оптимальным содержанием хрома, обладая высокой прочностью, твердостью, износостойкостью, а также хорошей вязкостью и усталостной прочностью, что позволяет выдерживать значительные нагрузки и переменные напряжения при высокоскоростном вращении и работе в условиях тяжелых нагрузок.
Поршень
Высокая прочность и износостойкость: Способность выдерживать высокое давление сгорания и температуры, что делает их идеальными для использования в мощных двигателях тяжелых грузовиков, судов и другой спецтехники.
Подкрылки
Защита кузова: Предотвращает попадание грязи, песка и камней на кузов, защищая лакокрасочное покрытие от царапин и коррозии. Поддерживает чистоту автомобиля, сокращает частоту мойки и продлевает срок службы ЛКП.
Легкогрузовые шины
Грузоподъемность: Применение высокопрочных кордовых нитей каркаса и усиленной конструкции протектора в сочетании с укрепленными бортовыми кольцами обеспечивает эффективное распределение нагрузки. Это предотвращает деформацию и повреждение шин при перевозке тяжелых грузов, гарантируя безопасность транспортировки.
Тормозной суппорт
При нажатии водителем педали тормоза давление в главном тормозном цилиндре возрастает, и тормозная жидкость под высоким давлением мгновенно передается по гидравлическим магистралям к тормозным суппортам. Поступая в суппорт, жидкость воздействует на поршни, которые выдвигаются и с силой прижимают тормозные колодки к вращающемуся диску.
Зимние шины
Состав резиновой смеси: Используется особая рецептура резины с увеличенным содержанием натурального каучука и диоксида кремния, что позволяет сохранять эластичность даже при низких температурах и эффективно повышает сцепление с обледенелыми и заснеженными дорогами.
Сальники
В соответствии с рабочей температурой, давлением, скоростью вращения, смазочной средой и условиями окружающей среды оборудования и другими факторами, точный выбор подходящего типа и материала масляного уплотнения.
Смазка
Автомобильная смазка: профессиональная защита каждого ключевого узла вашего автомобиля. Обладая превосходными смазывающими свойствами, при нанесении на дверные петли она обеспечивает плавное и бесшумное открывание/закрывание дверей, устраняя раздражающий скрип.
Рычаг подвески
Соединение и поддержка: Один конец рычага подвески соединяется с кузовом или рамой автомобиля, а другой – с поворотным кулаком или ступицей колеса, выполняя функцию соединения и поддержки колеса, что позволяет колесу двигаться относительно кузова с необходимой свободой.
